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Maintenir en bon état au moins 60% du réseau routier national en priorisant les préfectures n’étant pas desservies par des axes bitumés
Le gouvernement guinéen a démarré la réalisation des travaux d'entretien, de réhabilitation et/ou de (re)construction sur plusieurs axes routiers. Certains travaux sont presque terminés, tandis que, d'autres sont en cours d'exécution.
A Télimélé par exemple, la construction et le bitumage des 10 Km de voiries confiées à l'entreprise GUICOPRES S.A est à ''la phase finale''. Financé par le Budget National de Développement ( BND), le coût de réalisation de cette voirie s'élève à plus de 120 milliards de francs guinéens ;
A Lola (12,5 Km) et Beyla (12,6Km), l'entreprise (BEGEC-TP)en charge de la construction des voiries de ces deux (02) villes a déjà réalisé les travaux de dégagement et de recharger une première couche de fondation. Actuellement, BEGEC-TP est en train de construire les ouvrages d'assainissements ( Caniveaux et dalots) ;
A Dalaba (12,5Km) et Pita ( 13Km), ''une partie des voiries a déjà été bitumées''. A date, ce sont les travaux de ''préparation du bitume pour de nouvelles lignes'' qui sont actuellement en cours ;
A Labé, selon le ministère des travaux publics, plus de 6/15Km de la voirie a déjà été bitumés. Les travaux d'imprégnation et bitumage de nouvelles lignes sont en cours. Les travaux sont confiés à GUICOPRES S.A et financés par le Budget National de Développement.
Mais, malgré ces réalisations, le réseau routier national guinéen reste encore en très mauvais état. Nous pouvons citer entre autres :
Les tronçons Kissidougou-Guéckédou, Kankan-Kérouané-Beyla, Touba-Soolou-Malanta dans la préfecture de Gaoual, Labé-Tougué ( en passant par Fello Kanso jusqu'à Kagna), Labé-Mali Yembering... En plus du mauvais état de ces axes routiers, ils sont quasi impraticables en saison hivernale.